Volvo S60

Sériová výroba Volvo V60 byla zahájena automobilkou Volvo v roce 2000. O čtyři roky později prošla první generace Volvo V60 restylingem a v roce 2010 se konal na Mezinárodním autosalonu v Ženevě debut druhé generace tohoto vozu. Volvo S60 je v Česku nyní prodáváno jak nové v autosalónech, tak na bazarovém trhu ojetých vozidel. 

Druhá generace Volvo V60 je atraktivní stylovým sportovním designem exteriéru. Elegantní silueta karoserie, hladké zkosení střechy a dramatická přední optika vytváří živý, nezapomenutelný, dynamický vzhled, který je doplněn pohodlným a ergonomický interiérem. Na vysoké úrovni jsou také veškeré aktivní i pasivní zabezpečovací prostředky vozidla. Kromě běžných pomocných elektronických systémů, více airbagů a sedadel, bezpečné konstrukce a standardní výbavy má Volvo S60 i autonomní nouzový brzdový systém City Safety druhé generace, který zajišťuje naprosto spolehlivé brždění.

Volvo S60 je možno zakoupit v deseti variantách. Nabídka typů motorů modelu obsahuje jak zážehové, tak vznětové jednotky. Nejzajímavější modifikace je vybavena 3,0-litrovým benzínovým motorem o výkonu krásných 304 koňských sil, 6-rychlostní robotizovanou (automatickou) převodovkou a pohonem na všechna čtyři kola. Model má vynikající dynamiku a plynulost jízdy, efektivnost a environmentální výkonnost motorů.

Volvo S60 je kompaktní výkonný vůz, vyráběný a prodávaný firmou Volvo od roku 2000.

První generace vozu byla představena na pařížském autosalonu. Výroba byla zahájena na podzim roku 2000, a to proto, aby nahradila vůz S70 a byla založena na platformě P2. Design S60 byl podobný vozu Volvo V70 a sportovní verzi S60 R. Stylingové prvky byly pak převzaty z koncepčního vozu ECC a modelu S80.

Volvo S60 byl novým generačním sportovním sedanem společnosti Volvo a jeho cílem bylo stát se konkurencem BMW řady 3 a Mercedes-Benz C-Class. V roce 2005 došlo k faceliftu vozu. V jeho rámci byl exteriér aktualizován a vůz získal postranní lišty a nárazníky v barvě karoserie s chromovaným obložením a novými světlomety. Také interiér prošel modernizací, takže získal nová sedadla nebo ozdobnou a aktualizovanou středovou konzoli. Finální facelift vozu pak proběhl v roce 2008, kdy získal celoplošný nárazník a větší znak vepředu i větší písmena V-O-L-V-O v zadní části. V interiéru se objevilo i nové čalounění. Model S60 byl také standardně vybaven vlastním radiem Volvo.

První generace zahrnovala také celou řadu speciálních modelů. Šlo jednak o modely s policejní specifikací. Tato vozidla se výrazně odlišovala od původního modelu, a to tak, aby vozidla co nejvíce odpovídala požadavkům na policejní využití. Patřilo sem i přední odpružení modelu D5. Samonivelační závěs Nivomat byl také namontován dozadu, aby byla zajištěna správná geometrie vozidla, bez ohledu na nosnost. V letech 2001-2004 byl používán motor 2,3l T5 a posléze byl k dispozici motor 2,4l T5. Motory však nebyly nijak upravovány pro policejní použití. Pouze v některých případech byl odstraněn omezovač rychlosti.

Model vozu S60 R byl představen v roce 2004 a používal systém Haldex s pohonem všech kol s výkonem 300 koní a točivým momentem 400 Nm. Modely v letech 2004-2005 byly dodávány s 6-stupňovou automatickou převodovkou. Dalšími aspekty, kterými se S60 R odlišovala od standardních modelů, byly velké přední a zační čtyřpístové brzdy značky Brembo, 18-palcová pětipaprsková kola Pegasus i standardní HID světlomety. Poloaktivní odpružení umožňuje uživateli vybírat ze tří jízdních režimů, a to Comfort, Sport a Advanced.

Druhá generace vozu byla zahájena v roce 2010. Výroba byla zahájena v Gentu v Belgii. Vůz byl poprvé odhalen na ženevském autosalonu v březnu 2010. Tato generace byla dodávána s pátou generací systému Haldex AWD. Významnou úpravou byl nový velký symbol značky Volvo, paralelní s LED svítidly a většími písmeny na zadní straně značky.

Motory zahrnovaly čtyři zážehové (T3, T4, T5 a T6) a tři dieselové varianty ((D3, D5 a 1,6lD DRIVe).

Pokud jde o bezpečnost, přichází vůz se systémem City Safety jako standardním systémem.  Novým bezpečnostním prvkem pak byla funkce Detekce chodců.

Nový sedan také předvádí nový designový jazyk Volvo, který byl představen již v konceptu Volvo XC60. Rovněž tak druhá generace S60 využívá téže platformy jako XC60. Cílem tohoto nového designu bylo zaměřit se na především mladší klientelu.

V roce 2013 došlo k aktualizaci motoru T5, přičemž došlo ke zvýšení komprese motoru a navýšení točivého momentu. K dispozici je šestistupňová automatická převodovka, ale výkon motoru zůstal nezměněn, tedy 250 koní.

Aktualizace pro modelový rok 2014 pak zahrnovala zcela nové vnější panely. Rovněž kapota doznala změn, včetně nových blatníků a přední masky. Širší mřížka s větší znakem je ohraničena novými světlomety. Na zadní straně byl přidán nový integrovaný výfuk. Vybrané modely pak získaly nový Adaptive Digital TFT Display, funkci Advanced Quick Shift pro všechny motory T6, funkci IntelliSafe s detekcí chodců a cyklistů i Cross Traffic Alert. Součástí je i systém BLIS, který je určen pro sledování a upozorňování na rychle se blížící vozidla vzadu i kontrolu slepého bodu.

V rámci druhé generace byl na trh uveden i model S60L s dlouhým rozvorem kol, který byl ve srovnýní se standardním modelem o 8 cm prodloužen. Vyráběn byl v Čchen-tu v Číně.

Koncept vozu S6|0L PPHEV byl představen na Mezinárodní automobilové výstavě v Pekingu v roce 2014. Sdílel stejnou technologii elektrického pohonu jako hybridní Volvo V60, ale místo dieselového motoru má k dispozici 2,0l 4-válcový benzínový přeplňovaný motor Volvo Cars-E. Elektromotor s výkonem 67 koní je poháněn lithium-iontovým akumulátorem o výkonu 11,2 kWh. Benzínový motor pak produkuje výkon 237 koní. K dispozici jsou řidiči tři jízdní režimy, Pure, Hybrid nebo Power. Výchozí Hybrid režim vykazuje emise asi 5ég CO2/km. V modelu Pure běží vůz v celoelektrickém režimu a Power pak kombinuje schopnosti obou motorů. Výrobní verze vozu Volvo S60L T6 Twin Engine PHEV byla pak prezentována v roce 2015 v Šanghaji. Prodej modelu byl omezen na čínský trh.

Nový model označovaný S60 Cross Country pak byl limitovanou edicí, určenou pro americký trh. Uveden byl na trh na podzim 2015. Šlo o obdobu modelu Volvo V60 Cross Country, a šlo tedy o zvýšenou sedanovou variantu S60.

Mezi speciální edice pak patřil model Volvo S60 Polestar, tedy alternativa S60 T6 AWD s motorem Volvo T6 o výkonu 508 koní a 575 Nm točivého momentu, kombinovaným s manuální šestistupňovou převodovkou Haldex E-LSD. Vůz byl odhalen v Gothenburg CityArena.

Limitovanou variantou pak byl vůz 2013 Volvo S60 Polestar, který byl vyráběn v počtu 50 kusů pro australský trh. Vychází z konceptu S60 Polestar. Vybaven byl 6-válcovým motorem s točivým momentem 508 Nm.

Třetí generace pak je plánována na rok 2017 nebo 2018 a má být postavena na zkrácené verzi platformy.

Volvo S60 je vůz, který se nachází v horní části žebříčku modelů střední třídy osobních vozů. Jde o výrazný švédský sedan, který nabízí nejen zajímavý design, ale také bezpečnost a nezanedbatelné konstruktérské prvky. Nabízí příjemnou a dobrou jízdu. Díky pevnému odpružení získal i dostatečnou sportovní úroveň, takže přináší i určitou dávku vzrušení. Mírnou nevýhodou může být částečná těsnost v kabině, takže ve srovnání s vozy jako VW Passat nebo Ford Mondeo poněkud pokulhává. Tento malý handicap však vyrovnává velmi dobrá výbava vozu ve všech úrovních.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace